Föres hade ett seminarium den 16 oktober om flygbränsle. Flygtrafiken ökar i omfattning. För att minska klimatpåverkan måste vi utveckla teknik, drivmedel och inte minst beteende. De senaste åren har utvecklingen av bioflybränsle accelererat – inte minst i Sverige. Det finns nu på youtube. Tweet
-
-
Jävsmisstankarna mot Maria Wetterstrand har tagit bort fokus från den egentliga frågan om flyget har någon framtid, vilket hennes utredning verkar tro. Här kommer nu SvD med tre alternativ till energikällor för flyget. 1. Är mer biobränsle lösningen, i dag används senapsfrön och andra grödor med högt energiinnehåll. Planer finns på att konstruera mikroorganismer men det tar tid. Men sedan säger Eduard Kerkhoven att det kommer att kosta mycket pengar. Tweet
-
Både Boeings och Airbus prognoser om framtiden, är kanske ett sista försök att hålla uppe hoppet om business as usual, innan det obönhörligen kommer att braka utför för hela branschen. Både för tillverkare av plan liksom flygbolagen. Nagelfar man Boeing och Airbus prognoser för tillverkning av flygplan, vilket få mainstreammedia eller flygorganisationer verkar vilja göra, så är väl just bränslefrågan den springande punkten. Hur ska det finnas tillräckligt med fossilt flygbränsle för en expansiv flygmarknad de kommande 20 åren? Och kommer det att finnas kapital för dessa gigantiska investeringar i en kommande krympande ekonomi med recession och deflation? Tweet