Det mest fantastiska är att beslutet om en Förbifart Stockholm har skett stick stäv mot många ickefriserade utredningar och rapporter från tunga myndigheters invändningar och fakta mot projektet. Men vi får väl stoltsera med världens dyraste och längsta cykeltunnel för 40-50 miljarder kronor minst och samtidigt fortsätta trängas i en underdimensionerad kollektivtrafik! Ibland handlar det faktiskt om att välja. Backa in i framtiden eller satsa framåt med utgångspunkt från nya trender, peak car, bilen som statusmarkör och signaler om brist på fossilt bränsle redan 2025 och att bilen som privat egendom redan har nått sitt maximum. Tweet
-
-
Jo, när ekonomin visar sig vara rena önsketänkandet. Björn Gustavsson har rullat upp och avslöjar hur illa ställt det är med ekonomin bakom Förbifarten. Givetvis kommer politiker, Trafiksäkerhetsverket och Alliansregeringen och byggare att säga att detta bara är vilda fantasier. Tweet
-
Jag har samlat ihop några av mina observationer och funderingar, som jag präntat ned på Facebook från den 17 november till 23 november 2013. Det handlar om tillståndet i konungariket Sverige och utblickar mot EU och världen utifrån min utkikspost. Som vanligt med fokus på sambandet mellan de tre E:na – Ekonomi, Energi och Ekologi. Kanske har du oxå funderat på vart vi är på väg och vilka synliga och osynliga krafter som styr vägen framåt! Förväntar mig inte att du ska gilla och acceptera allt jag skriver och kritiserar, men kanske finns det något som får dig att häpna…
-
Så kan det bli, även om förutsättningarna ser lite olika ut för USA, EU resp Sverige. Ibland kan det vara nyttigt att fundera på ett liv utan olja i det sårbara fossilsamhälle som vi byggt upp. Ett samhälle som omedelbart kommer att börja hacka, när bristen på ”billig” olja blir uppenbar för oss. T ex när vi ska försöka tanka bilen och bränslet är slut. Världens och Sveriges transporter drivs till 80-90 % av olja. Det är allvarligt. Minst lika allvarligt är den indirekta och dolda användningen av olja i samhället. Lika omfattande som för transporter, men svår att tackla…