Nu på morgonen meddelar, Svt Östnytt och Ekot, att Sveriges största etanolfabrik utanför Norrköping, Agro Etanol, läggs ned. Förlusterna ligger på 200 till 300 miljoner per år. Minskat intresse för etanolbilar, där nybilsförsäljning nästan upphört, anges som skäl. Liksom import av billig amerikansk majsetanol. Av en händelse, samtidigt med att Agro Etanols fabrik läggs i malpåse, slutar Mattias Goldman på Gröna Bilister. En organisation som överlevt sig själv sen länge och åstadkommit mycket skada och kostat samhället många många miljarder. Tweet
-
-
Volkswagen vågar, till skillnad mot andra biltillverkare, lyfta på förlåten och redovisa de totala utsläppen för en bil, inklusive tillverkningen sett ur ett produktlivscykelperspektiv. Något som ASPO Sverige kämpat för under många år. Vi visste att dessa siffror skulle vända upp och ned på den vedertagna men felaktiga uppfattningen, vilka bilar och bränslen som ger de lägsta utsläppen av koldioxid. Dieselbilen visar sig vara helt överlägsen, både elbilen och plug-in hybriden som körs med EU-mixel. Och etanol finns inte ens med i sinnevärlden! Tweet
-
Vi blir fler och fler som ifrågasätter redovisningen av Sveriges och svenska medborgares utsläpp från konsumtion av produkter som tillverkas i andra länder. Vi blir fler och fler som ifrågasätter den redovisningen som idag sker hur mycket en svensk medborgare verkligen släpper ut och som idag utgör beslutsunderlag för internationella klimatavtal. Vi blir fler och fler som tycker att den svenska retoriken kring våra utsläpp av växthusgaser är skämmig och ovärdig sunt tänkande svenska politiker. Hur länge ska detta självbedrägeri få fortsätta. Ett illusionsnummer i världsklass som skulle göra Houdini grön av avund. På DN Debatt skriver idag Globala energisystem: …