Nate Hagens har gjort ett premiär avsnitt med ett rundabordssamtal med tre experter om elbilen där Art Berman, Simon Michaux och Pedro Prieto samtalar om det är möjligt att skala upp elbilen och vilken roll den skulle kunna ha i framtiden. Är dagens förtjusning med elbilen vetenskapligt grundat i detta stora systemskifte för ekonomi, miljö eller kulturelt eller ligger det inom den blinda fläcken, Energi. Tweet
-
-
I detta föredrag av Simon Michaux på GTK som han höll i augusti 2022. Föredraget grundas på hans arbete i en rapport som kom ut i augusti. Han har gått igenom har mycket mineraler som skulle åtgå för en första generation av maskiner för att fånga vind och sol energi, och att ersätta alla transporter med el eller väte. Tweet
-
I en rapport från Jefferies med titeln ”Are EVs as ‘Green’ as They Appear?” fram till att en elbil måste köra 20 000 mil innan den inbyggda CO2 mängden är lika som en vanlig bil. Detta eftersom det går åt så stor mängd energi för att göra batterierna och också för att en elbil är ca 50% tyngre vilket kräver mer material. Detta betyder att när batterierna är slut och måste bytas så har elbilen kommit i partiet med vanliga bilar, så om alla bilar plötsligt byttes ut mot elbilar så skulle minskningen av CO2 bara minska 5%, Wall Street Journal…
-
I dag har filmen ”Bright Green Lies” premier och kan ses för en kostnad av CA$ 17. Filmen bygger på boken med samma namn av bland annat Derrick Jensen, undertiteln är ”How the Environmental Movement Lost Its Way and What We Can Do About It”. Boken plockar isär illusionen om ”grön” teknik och ingen teknik undgår kritiken som solceller, vindkraftverk eller elbilar allt är bara fantasier. Tweet
-
Simon Michaux på GTK går igen energi, ekonomi och hur mycket råmaterial som det skulle behövas för att fullständigt ersätta alla fossila transporter i bilar, lastbilar, tåg och fartyg han lämnar flyget då han inte ser någon lösning där överhuvudtaget. Det visar att vi bara håller på att lura oss själva att ställa om till 2050, det finns inte råvaror, finanser eller energi. Tweet
-
Hur mycket el eller hur många kilometer kan 9 cyklister ladda en Tesla om dom cyklar 20 minuter? Ett intressant experiment från vårt östra grannland. Tweet
-
I en rapport, ”Net Zero: The UK’s Contribution to Stopping Global Warming” som utkommit i England så belyses vilka resurser som krävs för att ställa om Storbritannien (GB) till noll utsläpp till 2050. Elanvändningen skulle öka med 20% för att driva alla bilarna, inte lastbilarna. Prof Richard Herrington utrycker det så här: The urgent need to cut CO2 emissions to secure the future of our planet is clear, but there are huge implications for our natural resources not only to produce green technologies like electric cars but keep them charged. Tweet
-
I en debattartikel så skriver två ingenjörer om att elbilar inte är någon lösning för klimathotet utan dessutom kan vara etter värre. Detta har varit uppenbart länge men är elbilar älskas av politiker och miljöorganisationer. Men om man tar ett helhetsperspektiv så är det inte så utan mer som ”greenwash”. Artikeln tar inte upp en viktig punkt och det är batteri och tillverkning av elbilen, utan fokuserar på driften och varifrån elen kommer. Tweet
-
Kungliga Vetenskapsakademin hade i mitten på september två dagar med många intressanta föredrag om Förnyelsebar energi och lagring. Renewables -system and storage. Ett föredrag handlade om batterier för framtiden och hölls av Michel Armand, The National Center for Scientific Research, France Här är några noteringar som han förmedlade. Tweet
-
Vurmen för elbilen är naivt och att tro att den kommer att bevara vår rörlighet som vi känner det är befängt: Allt är beroende av fossila bränslen. Tweet