Tom Murphy är professor i fysik på ”University of California” och skriver på bloggen Do the Math. Han har nu deltagit i två podcast, den ena är Crazy Town Podcast från Post Carbon Institute. Den andra är från Breaking Down: Collapse Del 51. Tom har en intressant fråga som han ställer. Tweet
-
-
Se denna video som förklara lite om ERoEI eller Q som dom använder inom fusionsforskningen. Det som många pratar om är att man ligger när jämvikten alltså att snart får man ut mer energi än vad som matas in, alltså att Q>1. Men vad som inte nämns är att detta är Qplasma inte Qtotal där allt energi är med som driver anläggningen. I ITER så har man kommit till Qplasma ungefär 0,67 vilket leder till ett Qtotal på ungefär 0,01 väldigt långt från 1. Tweet
-
Chris Martenson har en ny video ut som gör igenom energi situationen och det är troligtvis något som kommer att sprida sig och det kommer nya kriser inom andra områden. En chock kommer att sprida sig till många områden. Och det är inte bara brist på lastbils chaufförer, det är många fler faktorer. Tweet
-
På grund av det höga gaspriset i Storbritannien så har två av landets fabriker för konstgödsel stängt tills vidare. Priset på gas har stigit med 400% sedan i mars. Tweet
-
Framtida befolkningsprognoser har utgått från trender i födslar och dödstal, men dessa metoder bortser från begränsningar. Om vi studerar människan som en K-selekterande art och vars antal begränsas av den globala bärförmågan så får man en annan utveckling. Befolkningsdata för det andra årtusendet fram till 1970 passar en hyper-exponential kurva där där tillväxten växer expontielt på grund av livräddande teknik. Skillnaden mellan modellen och verkligheten efter 1970 beror på ekosystemets degradering. Den system modellen som bäst passar senare befolkningstal så har den globala bärkraften redan minskat. Simulering tyder på att befolkning snart toppar eller redan har gjort det. Befolkningsprognoser beror…
-
En uppdatering om Peak oil från Chris Martenson där han går igenom begreppet nettoenergi. I ett tidigare avsnitt så behandlar han inflation och vad detta är då inflationen börjar stiga igen, kanske inte så konstigt. Peak oil video är på 20 min och finns även som podcast. Delen om Inflation är 29 min och finns också som podcast. Han refererar till The Crash Course som innehåller 26 delar, ett måste för alla som vill försöka förstå den tid vi lever i. Tweet
-
Många som åker förbi Västerås har kanske sett solcellsparken som ligger mellan Västerås och Enköping vid E18, den var en av det största när den byggdes. Megawattparken togs i drift i februari 2014. Jag tänkte lite amatörmässigt studerar denna lite närmare så 2015 började jag skriva ner lite data dagligen, några gånger missade jag. Jag registrerade energi och toppeffekt per dag och gjorde så hela året 2015 och fick en bild av att det fungerade som tänkt. Anläggningen kom inte riktigt upp i 1010 kW som var installerad effekt utan den kom bara upp till 912 kW den 20 maj…
-
Med ett ERoEI1 mindre än 1 så blir nettoenergi2 negativt som utbyte för solceller för regioner norr om alperna. I denna artikel så har Ferroni och Hopkirk kommit fram till ett ERoEI på 0,82 +-15%.Problemet med alla beräkningar av ERoEI är hur man ska dra systemgränsen. Detta arbete går rätt långt med systemgränsen och inkluderar arbetskostnader, kostnader för att integrera och buffra den intermittent solenergin.En annan viktig kunskap, är baserad på återvinning av solceller i Tyskland, där ligger livslängden på solceller närmare 17-18 år i stället för 25. Artikeln räknar trots detta med 25 år i stället för 17 år,…
-
En ny video av Neil Halloran om klimatförändring. Han går igen vad kontoverserna är med olika forskning som brukar dyka upp när man pratar om dessa frågor. Han ska tydligen göra en analys om vad som kan göras, den kan nog bli intressant. Tweet
-
I en rapport från Jefferies med titeln ”Are EVs as ‘Green’ as They Appear?” fram till att en elbil måste köra 20 000 mil innan den inbyggda CO2 mängden är lika som en vanlig bil. Detta eftersom det går åt så stor mängd energi för att göra batterierna och också för att en elbil är ca 50% tyngre vilket kräver mer material. Detta betyder att när batterierna är slut och måste bytas så har elbilen kommit i partiet med vanliga bilar, så om alla bilar plötsligt byttes ut mot elbilar så skulle minskningen av CO2 bara minska 5%, Wall Street Journal…