Vi kommer att behöva höja bränslepriserna för att hålla tillbaka transportefterfrågan. Men vi ser också att högre bränslepriser får fördelningspolitiska effekter, sa nyligen Lena Erixon, generaldirektör för Trafikverket. Jag tror nog inte att det blir så att vi måste höja priset för att hålla tillbaka efterfrågan. Det kommer troligtvis inte finnas så mycket olja att det räcker till allt som oljan används till i dag. Det minsta bekymret är priset vid pumpen det är mycket allvarligare än så. Tweet
-
-
Näringsdepartementet hade en remissgenomgång i september där alla som lämnat in remiss på ”Trafikverkets transportinfrastruktur fram till 2029”. På deras sida finns länk till Trafikverkets rapport och alla remisser som kom in och bildspelen till inläggen som var den dagen. ASPO Sverige fick in en remiss som ligger bland de andra. Tror inte det kommer att påverka på något sätt men den kanske ställer några frågor hos någon, får betraktat som ett nålstick. Tweet
-
Nu har årets upplaga av World Energy Outlook eller WEO kommit. Och här finns en annalys av de senaste 10 årens raporter. David MacLeod har gjort en sammanfattning av dessa rapporter och jag har försökt skriva en sammanfattning av detta. International Energy Agency (IEA) utkommer varje år sedan 1974 år med sin World Energy Outlook (WEO), den ska ge beslutsfattare underlag i sina planeringar. Problemet är att inte många värderar skriften utan köper den med hull och hår som vår egen Energimyndighet, sedan användes dessa prognoser som sanningar av andra som Trafikverket vid beslut om trafikplanering mm. WEO har på…
-
Efter lång och idogt arbete från oss så har Trafikverket kommit fram till det som vi sagt länge att när leden är färdigbygd så kommer den inte att behövas. Så nu har Trafikverket överlåtit delar av projektet till Myndigheten för samhällsskydd och beredskap MSB som kommer att bygga och använda vissa delar av tunneln som beredskapslager och även inrätta ett plats för nödboende. Man kommer även att bygga ett antal vindkraftverk som inte är inkopplade på nätet utan som levererar sin el direkt till elackumulatorer för uppvärmning av dessa utrymmen. Detta då det blir okänsligt för elnätstörningar. Blir detta en…
-
Det mest fantastiska är att beslutet om en Förbifart Stockholm har skett stick stäv mot många ickefriserade utredningar och rapporter från tunga myndigheters invändningar och fakta mot projektet. Men vi får väl stoltsera med världens dyraste och längsta cykeltunnel för 40-50 miljarder kronor minst och samtidigt fortsätta trängas i en underdimensionerad kollektivtrafik! Ibland handlar det faktiskt om att välja. Backa in i framtiden eller satsa framåt med utgångspunkt från nya trender, peak car, bilen som statusmarkör och signaler om brist på fossilt bränsle redan 2025 och att bilen som privat egendom redan har nått sitt maximum. Tweet
-
Jag har samlat ihop några av mina observationer och funderingar, som jag präntat ned på Facebook från den 24 december till den 29 januari 2014. Det handlar om tillståndet i konungariket Sverige och utblickar mot EU och världen utifrån min utkikspost. Som vanligt med fokus på sambandet mellan de tre E:na – Ekonomi, Energi och Ekologi. Kanske har du oxå funderat på vart vi är på väg och vilka synliga och osynliga krafter som styr vägen framåt! Förväntar mig inte att du ska gilla och acceptera allt jag skriver och kritiserar, men kanske finns det något som får dig att…
-
Jag har samlat ihop några av mina observationer och funderingar, som jag präntat ned på Facebook från den 17 november till 24 december 2013. Det handlar om tillståndet i konungariket Sverige och utblickar mot EU och världen utifrån min utkikspost. Som vanligt med fokus på sambandet mellan de tre E:na – Ekonomi, Energi och Ekologi. Kanske har du oxå funderat på vart vi är på väg och vilka synliga och osynliga krafter som styr vägen framåt! Förväntar mig inte att du ska gilla och acceptera allt jag skriver och kritiserar, men kanske finns det något som får dig att häpna…
-
Jo, när ekonomin visar sig vara rena önsketänkandet. Björn Gustavsson har rullat upp och avslöjar hur illa ställt det är med ekonomin bakom Förbifarten. Givetvis kommer politiker, Trafiksäkerhetsverket och Alliansregeringen och byggare att säga att detta bara är vilda fantasier. Tweet
-
Jag har samlat ihop några av mina observationer och funderingar, som jag präntat ned på Facebook från den 17 november till 23 november 2013. Det handlar om tillståndet i konungariket Sverige och utblickar mot EU och världen utifrån min utkikspost. Som vanligt med fokus på sambandet mellan de tre E:na – Ekonomi, Energi och Ekologi. Kanske har du oxå funderat på vart vi är på väg och vilka synliga och osynliga krafter som styr vägen framåt! Förväntar mig inte att du ska gilla och acceptera allt jag skriver och kritiserar, men kanske finns det något som får dig att häpna…
-
Stellan Tengroth skriver i dag på Brännpunkt i SvD om Trafikverkets prognoser där man inte tar hänsyn till risken för oljebrist. Detta har vi framfört flera gånger senast i vår remis, så det är bra att det nu finns en artikel i SvD. Stellan är civilingenjör och författare till böckerna ”Tillväxt till döds” och ”Att svära i kyrkan – tjugofyra röster om evig tillväxt på en ändlig planet” Tweet